以“領(lǐng)時(shí)代·智未來(lái)”為主題的北京車展2026北京國(guó)際汽車展覽會(huì)，28日迎來(lái)公眾參觀日。全球汽車在展覽會(huì)現(xiàn)場(chǎng)，工業(yè)春秋戰(zhàn)國(guó)的十大謀士多個(gè)重磅車型集中發(fā)布，展示多家車企展臺(tái)前排起長(zhǎng)隊(duì)，窗口圍繞電動(dòng)化、北京車展智能化的全球汽車最新技術(shù)成為關(guān)注焦點(diǎn)。來(lái)自多個(gè)國(guó)家和地區(qū)的工業(yè)汽車業(yè)界人士與媒體記者密集現(xiàn)身，會(huì)場(chǎng)內(nèi)外關(guān)于中國(guó)汽車技術(shù)實(shí)力與市場(chǎng)前景的展示討論持續(xù)升溫。智利《第三日?qǐng)?bào)》認(rèn)為，窗口北京車展已經(jīng)成為“全球汽車工業(yè)最大的北京車展春秋戰(zhàn)國(guó)的十大謀士創(chuàng)新展示窗口”。當(dāng)前行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)的全球汽車核心正在從傳統(tǒng)機(jī)械性能轉(zhuǎn)向軟件能力、數(shù)據(jù)系統(tǒng)和電池技術(shù)，工業(yè)這也使中國(guó)在新一輪汽車產(chǎn)業(yè)變革中占據(jù)更加重要的展示位置。韓國(guó)媒體表示，窗口中國(guó)汽車行業(yè)不再走以往的“高性價(jià)比”路線，而是集中展示其在尖端技術(shù)方面的實(shí)力。即便是傳統(tǒng)強(qiáng)勢(shì)的歐洲汽車品牌，也紛紛與中國(guó)本地企業(yè)合作，向中國(guó)市場(chǎng)拋出橄欖枝。如果說(shuō)過(guò)去中國(guó)整車企業(yè)依靠?jī)r(jià)格優(yōu)勢(shì)主導(dǎo)全球市場(chǎng)，那么如今它們已逐漸轉(zhuǎn)向通過(guò)技術(shù)實(shí)力與品牌成熟度引領(lǐng)市場(chǎng)趨勢(shì)。美國(guó)“電動(dòng)汽車”網(wǎng)站主編蘭伯特直言：“汽車產(chǎn)業(yè)的未來(lái)，屬于電動(dòng)化，更屬于中國(guó)。這并非夸大其詞，而是客觀現(xiàn)實(shí)。”

4月28日，2026（第十九屆）北京國(guó)際汽車展覽會(huì)迎來(lái)公眾參觀日。圖為外國(guó)參觀者在車展現(xiàn)場(chǎng)拍照留念。（視覺中國(guó)）

“整整17座展館”

本屆北京車展總展覽面積38萬(wàn)平方米，不僅是該車展規(guī)模上的歷史新高，也刷新全球車展規(guī)模紀(jì)錄。國(guó)內(nèi)外主流整車企業(yè)均高規(guī)格參展，品牌矩陣覆蓋全品類、全領(lǐng)域、全層級(jí)。本屆北京車展共展出車輛1451臺(tái)，包含181臺(tái)首發(fā)車型，71臺(tái)概念車。